DESCRIPTION: يتم تصنيع صمام البوابة ذو الختم بالضغط بطريقة توفر فوائد خاصة مقارنةً بطريقة الختم التقليدية للجسم المثبت بمسامير وغطاء المحرك. يستخدم ختم الضغط ضغط النظام الذي يعطي قوة كافية ضد القطر الداخلي (ID) للصمام وغطاء المحرك. مع ارتفاع الضغط، ترتفع أيضًا القوة المؤثرة على حشية مانع الضغط. نظرًا لأن طريقة الختم هذه تعتمد على ضغط النظام، فإن هذا الصمام هو الأكثر ملاءمة في التطبيقات التي يزيد ضغط النظام فيها عن 500 رطل لكل بوصة مربعة. ولهذا السبب، غالبًا ما يتم استخدام الصمام في التطبيقات ذات الضغوط العالية نسبيًا. وتشمل هذه المصانع الكيماوية واللب والورق والمصافي وتوليد الطاقة. SPECIFICATION: ● الحجم: 2 بوصة ~ 12 بوصة ● تصنيف الضغط: فئة 900~2500LB ● المواد الرئيسية: WCB، LCC، LCB، CF8، CF8M، CF3، CF3M إلخ. ● التصميم والتصنيع: ASME B16.34، API600، BS1414، EN1984 ● وجها لوجه: ASME B16.10، EN558 ● ينتهي الاتصال: شفة، BW الخ. ● التفتيش والاختبار: API 598 ● المشغل: عجلة يدوية (الحجم أقل من 4 بوصات)، علبة تروس (الحجم أقل من 8 بوصات)، كهربائية، تعمل بالهواء المضغوط. FEATURE: ● غطاء محرك السيارة ختم الضغط، PSB ● قرص مرن ● موجهة بالكامل ● الجذع المرتفع والعجلة اليدوية غير الصاعدة ● حلقة مقعد متجددة ● تسرب منخفض