1. يجب إخراج عبوة الأسبستوس لتجنب التآكل الكهروكيميائي والضرر الذي يلحق بساق الصمام.
2. قم بفحص الصمام الذي دخل للتو إلى المستودع، وقم بمسح مياه الأمطار أو الأوساخ التي تدخل أثناء النقل. يجب أن يكون ممر الصمام مغلقًا بورق الشمع أو لوح بلاستيكي، ثم يتم تخزينه.
3. يجب طلاء سطح المعالجة للصمام الذي يمكن أن يصدأ في الجو بزيت مضاد للصدأ لحمايته.
4. بالنسبة للصمامات الخارجية، قم بحماية ساق الصمام لمنع المطر والثلج والغبار والصدأ. ويجب أن تكون مغطاة بمواد مقاومة للمطر والغبار مثل المشمع أو القماش المشمع. يجب أن يظل المستودع الذي يتم تخزين الصمام فيه نظيفًا وجافًا.
5. غالبًا ما يحتك خيط ساق الصمام بجوز ساق الصمام. من الضروري وضع القليل من الزيت الجاف الأصفر أو ثاني كبريتيد الموليبدينوم أو مسحوق الجرافيت للتزييت. أدر عجلة اليد بانتظام لإضافة مادة تشحيم إلى خيط ساق الصمام لمنع النوبات.
6. بالنسبة للصمامات التي يتم تشغيلها بواسطة المحركات، قم بتشحيم علبة التروس في الوقت المحدد.
منذ أن تم إنتاج الصمام حتى الوقت الحاضر، خضعت تقنية الختم الخاصة به أيضًا لتطور كبير. حتى الآن، تتجسد تكنولوجيا ختم الصمام بشكل رئيسي في جانبين، وهما الختم الثابت والختم الديناميكي.
1. يشير ما يسمى بالختم الثابت عادة إلى الختم بين سطحين ثابتين. تستخدم طريقة الختم للختم الثابت بشكل أساسي الحشيات.
2. يشير ما يسمى بالختم الديناميكي بشكل أساسي إلى ختم ساق الصمام، أي منع الوسط الموجود في الصمام من التسرب مع حركة ساق الصمام. طريقة الختم للختم الديناميكي هي بشكل أساسي استخدام صندوق الحشو.
1. وسط حمض الأسيتيك وهو من أكثر المواد المسببة للتآكل في الأحماض العضوية. سوف يتآكل الفولاذ العادي بشدة في حمض الأسيتيك عند جميع التركيزات ودرجات الحرارة. الفولاذ المقاوم للصدأ هو مادة مقاومة ممتازة لحمض الأسيتيك. الفولاذ المقاوم للصدأ 316 المحتوي على الموليبدينوم مناسب أيضًا لدرجات الحرارة المرتفعة وبخار حمض الأسيتيك المخفف. بالنسبة للمتطلبات القاسية مثل درجة الحرارة المرتفعة والتركيز العالي لحمض الأسيتيك أو التي تحتوي على وسائط أخرى مسببة للتآكل، يمكن اختيار الصمامات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي السبائك أو الصمامات البلاستيكية الفلورية.
2. الأمونيا (هيدروكسيد الأمونيا) معظم المعادن وغير المعادن لديها تآكل طفيف في الأمونيا السائلة والأمونيا (هيدروكسيد الأمونيوم)، والنحاس وسبائك النحاس فقط ليست مناسبة للاستخدام.
3. المياه المالحة (مياه البحر) معدل تآكل الفولاذ العادي في محلول كلوريد الصوديوم ومياه البحر والمياه المالحة ليس مرتفعًا جدًا، ويتطلب حماية الطلاء بشكل عام. تتميز أنواع مختلفة من الفولاذ المقاوم للصدأ أيضًا بمعدل تآكل موحد منخفض جدًا، ولكنها قد تسبب تآكلًا موضعيًا بسبب أيونات الكلوريد، وعادةً ما يكون الفولاذ المقاوم للصدأ 316 أفضل.
4. القلوي (هيدروكسيد الصوديوم) يستخدم الفولاذ على نطاق واسع في محلول هيدروكسيد الصوديوم أقل من 80 درجة مئوية وتركيز 30٪. كما أن هناك العديد من مصانع البتروكيماويات التي لا تزال تستخدم الفولاذ العادي عندما تكون درجة الحرارة أقل من 100 درجة مئوية و75%. وعلى الرغم من زيادة التآكل، إلا أنه اقتصادي.
5. الكحول والكيتونات والإسترات والإيثرات تشمل وسائط الكحول الشائعة الميثانول والإيثانول وإيثيلين جلايكول والبروبانول وما إلى ذلك، وتشمل وسائط الكيتون الأسيتون والبيوتانون وما إلى ذلك، وتشمل وسائط الإستر استرات الميثيل والإيثيل المختلفة، وتشمل وسائط الأثير إيثر الميثيل وإيثر الإيثيل وما إلى ذلك. إيثر البوتيل وما إلى ذلك، وهي في الأساس غير قابلة للتآكل، ويمكن تطبيق المواد الشائعة. عند الاختيار، يجب أن يتم الاختيار المعقول وفقًا لخصائص الوسط والمتطلبات ذات الصلة. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن الكيتونات والإسترات والإيثرات قابلة للذوبان في مجموعة متنوعة من المطاط. تجنب الأخطاء عند اختيار مواد الختم.
1. يحدث الخطأ عند كل اتصال. يمكن أن يحدث هذا النوع من الفشل مع الصمامات المبردة، مثل تشغيل وتجميد تعبئة الصمام، ومقعد الصمام وتسرب شفة خط الأنابيب، وغطاء لولبي للصمام على طرفي تسرب خيط تعبئة القصدير وما إلى ذلك. توجد تعبئة ساق الصمام في أخدود التعبئة حيث يوجد ساق الصمام. عندما تكون التعبئة غير متساوية أو غير محكمة، أو أن ساق الصمام ليس مستقيمًا أو مستديرًا، سوف يتسرب السائل أو الغاز المبرد على طول الفجوة الموجودة في العبوة.
بسبب النقل البارد الخارجي، سوف تتجمد الرطوبة الموجودة في الهواء على العبوة، مما يتسبب في تجميد الساق. في هذه الحالة، استخدم فقط البخار أو الماء الساخن لتسخين الحشو لفتح وإغلاق الصمام. ومع ذلك، بعد فتح الصمام وإغلاقه، فإن الماء المتراكم في العبوة سوف يتجمد مرة أخرى. تسبب جهد تبديل الصمام، بمجرد أن تتجاوز القوة عزم الدوران الآمن، فمن السهل أن تسبب تشويه ساق الصمام وكسر عجلة اليد. لذلك، بعد إصلاح الصمام، يجب تعبئة العبوة وتشديدها بالتساوي، ويجب تشديد صامولة الضغط. أثناء اختبار التسرب الشامل لمحطة فصل الهواء، يجب أيضًا فحص التسرب في تعبئة ساق الصمام السفلي، ويجب حل هذه المشكلة قبل البدء البارد. الأسباب الشائعة لتسرب الحافة هي سطح مانع للتسرب غير أملس وغير متساوٍ، وعدم كفاية تعويض خط الأنابيب، وتشديد الترباس غير المتساوي، ومواد الترباس غير المناسبة، وما إلى ذلك.
يتم توصيل طرفي الغلاف الملولب الخارجي لساق الصمام بخيوط مملوءة بالقصدير، والتي تكون عرضة للتشققات والتسرب بعد الاستخدام طويل الأمد. عند حدوث تسرب في اختبار الضغط، إذا تم العثور على مثل هذا التسرب، فمن الأفضل سحب ساق الصمام وإعادة ملئه بالقصدير وإحكام ربطه، ومن الأفضل استخدام اللحام بالفضة. الصمام المبرد هو أحد المعدات التي يجب صيانتها بشكل متكرر أثناء التشغيل العادي لمعدات فصل الهواء. يجب أن تكون لدينا معايير عالية ومتطلبات صارمة وصيانة دقيقة واستخدام جيد.
2. حدث العطل في الجزء العلوي من الصمام. يتم توصيل مشغل الصمام لهذا النوع من الصمامات بشكل متحرك مع ساق الصمام، بحيث يمكن "محاذاة سطحي الختم تلقائيًا" عند إغلاق الصمام. بعد الاستخدام طويل الأمد، تتضرر أحيانًا صمامات التيتانيوم والنيكل والزركونيوم والمونيل والسبائك بسبب حشية الزنبرك، مما يؤدي إلى ارتخاء صامولة القفل. في هذا الوقت، سوف يفقد الصمام وظيفة الإغلاق. في بعض الأحيان يكون سبب تلف صامولة القفل هو وجود مادة خاطئة. خطأ شائع آخر هو أن الصمام يتسرب.
السبب الشائع هو أن سطح الصمام العلوي وسطح الختم لمقعد الصمام يتم سحقهما بواسطة أشياء صلبة (مثل هلام السيليكا والنشارة المعدنية وخبث اللحام والأشياء الصلبة الأخرى)، مما يؤدي إلى تشكيل خدوش. في هذه الحالة غالبا ما يبذل الصمام البحري مجهودا كبيرا لإغلاق الصمام، والنتيجة هي تفاقم إصابة الضغط. في بعض الأحيان، لا يكون الخط المركزي لساق الصمام متعامدًا مع سطح إغلاق مقعد الصمام (سطح الصمام)، أو أن قرص الصمام وسطح الصمام يتآكلان بسبب الاستخدام طويل الأمد، مما يؤدي إلى تسرب الصمام.
3. حدث العطل في ساق صمام البوابة والصمام الكروي. الخطأ الأكثر شيوعًا هو تآكل الخيط الموجود على ساق الصمام والكم اللولبي. بشكل عام، ليس من السهل أن يتآكل الخيط الملولب لساق الصمام، ومن السهل أن يتلف الخيط الأنثوي الموجود على غلاف المسمار (النحاس)، مما يجعل الصمام غير قادر على الإغلاق. يرجع السبب في الغالب إلى أن الصمام مفتوح بقوة كبيرة، أو أنه لا يزال ملتويًا بقوة بعد فتحه أو إغلاقه، مما يتسبب في تشنج الخيوط. لمنع هذا النوع من الفشل، فإن الشيء الأكثر أهمية هو عدم استخدام الكثير من القوة عند فتح وإغلاق الصمام.
المزايا:
1. مقاومة السوائل صغيرة.
2. هيكل بسيط، حجم صغير نسبيا، خفيف الوزن وسهل الصيانة.
3. أداء الختم الجيد.
4. لا يقتصر على اتجاه التثبيت، ويمكن أن يكون اتجاه تدفق الوسيط تعسفيًا.
5. لا يوجد اهتزاز وانخفاض مستوى الضجيج.
العيب: يمكن تقسيم الصمامات الكروية إلى صمامات كروية عائمة وصمامات كروية ثابتة وصمامات كروية مرنة وصمامات كروية محكمة الغلق بالزيت وفقًا لهيكلها. وفقًا للقناة، يمكن تقسيمها إلى نوع الطاقة المباشرة ونوع الزاوية ونوع ثلاثي الاتجاهات. يمكن تقسيم النوع الثلاثي إلى شكل T وشكل L. وفقا لطريقة الاتصال، يمكن تقسيمها إلى ثلاثة أنواع: اتصال ملولب، اتصال شفة ونوع اللحام.
يجب الانتباه إلى الأمور التالية عند تركيب وصيانة الصمام الكروي: 1. اترك موضعًا لتدوير مقبض الصمام. 2. لا يمكن استخدامها للاختناق. 3. يجب تركيب الصمام الكروي مع آلية القيادة في وضع مستقيم.
