Цельносварные шаровые краны используются в основном в газотранспортных и распределительных трубопроводах (Mid-stream), типичных для подземной и заглубленной установки. Шар неподвижен, а седла плавают и могут свободно перемещаться вдоль оси клапана. Боковая нагрузка, создаваемая давлением, действующим на шар, воспринимается подшипниками. При низком давлении уплотнение седла достигается за счет усилия пружин, действующих на седло. По мере увеличения давления давление жидкости прижимает кольца седла к шару, делая уплотнение более надежным. FEATURES AND BENEFITS Уплотнение на входе При низком давлении контакт седла с шаром поддерживается тарельчатыми пружинами. При более высоких давлениях контакт седла усиливается давлением в линии. Автоматический внутренний сброс давления тела. Сброс избыточного давления в полости тела происходит автоматически, что позволяет избежать опасного повышения давления. Любое давление, превышающее давление в линии на выходе примерно на 200 фунтов на квадратный дюйм, отталкивает седло на выходе от шара, позволяя сбрасывать давление в трубопровод. Вращающиеся кольца седла Эксклюзивная функция вращения седла входит в стандартную комплектацию цельносварных шаровых кранов TEJI размером 14 дюймов (350 мм) и более. Оба седла поворачиваются на 15 градусов при каждом закрытии клапана, равномерно обнажая новую точку защемления. Распределенный износ седла Точка защемления — это область вставки седла, которая испытывает повышенную скорость, когда клапан сидит в закрытом положении, а в открытом положении не седла. Именно здесь уплотнение седла подвергается наибольшему износу, а в большинстве клапанов возникает утечка. путь начинается. Вращая кольцо седла, износ в точках защемления распределяется по всему уплотнению седла, обеспечивая увеличение срока службы седла. Предотвращает накопление отложений. В некоторых случаях вокруг седла клапана могут образовываться вредные отложения. Это может привести к тому, что седло застрянет и не будет герметично закрываться должным образом. Цельносварные шаровые краны TEJI с эксклюзивным вращающимся седлом могут выдерживать более суровые условия эксплуатации. Вращаясь, сиденье предотвращает любые отложения или разрушает существующие отложения. Уплотнения штока Дельта-уплотнения и манжетные уплотнения из ПТФЭ встроены в верхнюю часть штока. ПТФЭ — это неразрушающийся материал с низким коэффициентом трения, который не подвергается быстрому декомпрессионному взрыву. Клапаны большинства размеров имеют возможность впрыска герметика для создания вторичного уплотнения. Шар с опорой на цапфе обеспечивает работу с низким крутящим моментом. Независимо от размера и номинального давления, каждый цельносварной шаровой кран TEJI устанавливается на цапфе. Высокопрочные кованые штоки расположены в подшипниках из нержавеющей стали, пропитанных ПТФЭ, для обеспечения плавной работы. Штоки, установленные на цапфе, поглощают тягу давления в магистрали, предотвращая избыточное трение между шаром и седлами, поэтому даже при полном номинальном рабочем давлении рабочий крутящий момент остается низким. Двойная блокировка и стравливание Как в полностью открытом, так и в полностью закрытом положении давление на каждой стороне шара блокируется из полости корпуса кольцом седла. Затем полость тела можно обескровить или дренировать через порт тела. При перекрытии и выпуске воздуха из цельносварного шарового крана ATEJI можно выполнить следующие действия: Проверить целостность клапана. При удалении воздуха из корпуса клапана проверяется целостность уплотнения седла. Это испытание можно выполнить с открытым или закрытым клапаном перед техническим обслуживанием объекта. Проверив целостность клапана, можно предотвратить непредвиденную утечку клапана. Вторичное уплотнение седла Система впрыска герметика обеспечивает быстрый и простой способ восстановления герметичности затвора, если какой-либо посторонний предмет повредит уплотняющие поверхности. Систему впрыска также можно использовать для плановой промывки области седла в сервисах, где это может потребоваться. Structure Features СПЕЦИФИКАЦИЯ: Номинальный размер: DN200~DN1400 (8″~56″) Номинальное давление: PN16~PN64 (класс 150LB~1500LB) Тип потока: Уменьшенный или полнопроходной Материал: А105, Ф304, Ф316, ЛФ2 и т. д. Материал седла: ПТФЭ, нейлон, PEEK и т. д. Рабочая температура: -29℃~200℃ (-20℉~329℉) Управление: Редукторное, пневматическое, электрическое.