صمام الكرة الأرضية المبردة المشكل، تمامًا مثل صمام الكرة الأرضية المبردة المصنوع من الفولاذ المصبوب، لديه وظيفة قطع متوسطة موثوقة للغاية. بمجرد أن يكون في الحالة المفتوحة، لا يكون هناك أي اتصال بين مقعد الصمام وسطح الختم الخاص بالقرص، لذلك يكون سطح الختم أقل تآكلًا ميكانيكيًا، لأن معظم مقاعد الصمام والأقراص تكون أسهل في الإصلاح أو استبدال عناصر الختم. ليست هناك حاجة لإزالة الصمام بالكامل من خط الأنابيب، وهو مناسب جدًا للمناسبة التي يتم فيها لحام الصمام وخط الأنابيب معًا. يتم استخدامه بشكل عام في بيئة العمل مع تعديل التدفق أو تعديل الضغط في ظل متطلبات دقة الضبط غير العالية، وقطر الأنبوب صغير الحجم نسبيًا. الاحتياطات اللازمة للصمام الكروي المبرد المشكل: 1. يرجى الانتباه إلى مشكلة موضع التبديل لهذا الصمام. 2. يجب إغلاق الصمام الكروي المبرد أثناء الصيانة للتأكد من أن الشحم يملأ أخدود الختم على طول حلقة الختم. وإلا، فإن شحم الختم سوف يسقط مباشرة في قناة التدفق أو تجويف الصمام، مما يسبب النفايات. 3. عندما يتم تشحيم الصمام، غالبًا ما يتم تجاهل تأثير حقن الشحم باعتباره مشكلة. أثناء عملية حقن الشحوم، يكون الضغط وحجم حقن الشحوم وموضع التبديل كلها طبيعية. ومع ذلك، من أجل ضمان تأثير حقن شحم الصمام، من الضروري أحيانًا فتح أو إغلاق الصمام للتحقق من تأثير التشحيم للتأكد من تشحيم سطح قرص الصمام بالتساوي. Specifications 1. حجم الصمام: 1/2 بوصة ~ 2 بوصة 2. التصنيف المطبق: ASME 150# ~ 1500# 3. درجة الحرارة: تصل إلى -196 درجة مئوية 4. الكود والمعيار: BS، ASME، ASTM صمم بواسطة BS6364، ASME B16.34، وASME B16.11/16.5 5. اختبار تسرب القشرة والمقعد: ASME B16.34. 6. الإنشاءات: ● الاتصال النهائي: نوع ملحوم بالمقبس أو ذو حواف ● غطاء محرك السيارة الطويل الممتد ● المحرك: نوع يدوي أو يعمل بالتروس ● تصميم تخفيف الضغط (تصميم ميزان الضغط) ● السلامة من الحرائق / تصميم مضاد للكهرباء الساكنة ● اليد المرتفعة مع الكعب Design Feature MATERIALS FOR MAIN PARTS:

اسم الأجزاء	مادة
جسم	الفولاذ المطروق – ASTM A182-F304(L)/F316(L)
غطاء محرك السيارة	الفولاذ المطروق – ASTM A182-F304(L)/F316(L)
مقعد	أستم A182-F304L (ه.ف)
القرص	أستم A276-304 (ل) / 316 (ل) - (هف)
ينبع	أستم A276-316 (ل)
حشية	جرافيت الجرح الحلزوني
التعبئة الغدة	الجرافيت