يستخدم الصمام الكروي الملحوم بالكامل مادة مطروقة، وجسم ملحوم، بدلاً من البراغي والصواميل، لتجنب أي تسرب محتمل من الجسم. الجسم المطروق ذو الهيكل المنتظم والسمك المتساوي يمكن أن يتجنب تجاويف الانكماش، ثقوب الدبوس، الشقوق، ثقوب الرمل وغيرها من العيوب التي تحدث لصمامات جسم الصب. يمكن أن تكون الصمامات الكروية الملحومة بالكامل من النوع الكروي والأسطواني. عادةً ما يحتوي النوع الكروي على درزتين لحام على الجسم، بينما يحتوي النوع الأسطواني على درزتي لحام على الجسم. DESIGN FEATURES: تم تصميم الصمام الكروي وفقًا للمواصفة ISO 14313. API 6D؛ هيكل بسيط مع ضيق جيد وعزم دوران صغير. مع جسم الصمام الملحوم بالكامل، والتجويف الكامل والحد الأدنى من مقاومة التدفق (صفر فعليًا)؛ حقن مانع التسرب في حالات الطوارئ؛ تجويف الضغط تخفيف النفس. تعبئة منخفضة الانبعاثات؛ تصميم جذعي آمن ضد الحرائق ومضاد للكهرباء الساكنة ومضاد للانفجار؛ وظيفة مقعد الصمام DBB، DIB-1، DIB-2؛ غطاء محرك السيارة الممتد الاختياري؛ تراكب اختياري من الفولاذ المقاوم للصدأ على سطح الجسم إلى سطح المقعد و/أو سطح حاوية الحشية؛ يمكن استخدامه للتركيب تحت الأرض دون تآكل الأجزاء الداخلية، لذلك فهو أفضل تطبيق لأنظمة خطوط البترول والغاز الطبيعي؛ PRODUCT PARAMETER: المواد الرئيسية: A105، F304، F316، F304L، F316L، F321، F51، LF2، إلخ. تصنيف الضغط: فئة 150 إلى فئة 2500 المعايير: API، DIN، JIS إلخ. درجة حرارة التشغيل: -29 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية التشغيل: يدوي، تروس، كهربائي، هوائي، هيدروليكي.