الصمام الكروي من النوع Y، المعروف أيضًا باسم الصمام الكروي المائل، لديه زاوية معينة بين الجذع والتدفق، والمقعد وسطح الختم له زاوية معينة مع المدخل والمخرج. يعتمد الصمام الكروي من النوع Y هيكلًا مستقيمًا. أثناء عملية الفتح والإغلاق، يكون الاحتكاك بين أسطح الختم صغيرًا ومتينًا وارتفاع الفتح صغيرًا والصيانة مريحة. إنها ليست مناسبة للضغط المتوسط ​​والمنخفض فحسب، ولكنها مناسبة أيضًا للضغط العالي. تُستخدم الصمامات الكروية من النوع Y على نطاق واسع في الصناعات البتروكيماوية والمعادن والكيميائية ومحطات الطاقة والصناعات الدوائية وما إلى ذلك. يتم استخدامها لقطع أو توصيل الوسط في خط الأنابيب، ولا يتم استخدامها بشكل عام لتنظيم معدل التدفق. FEATURE ختم الضغط تسرب منخفض صيانة سهلة النوع المباشر SPECIFICATIONS الحجم: 3/8 بوصة ~ 2 بوصة، DN15-DN50 تصنيف الضغط: Class150 ~ 2500LB، PN10-PN420 المواد الرئيسية: A105، LF2، LF3، F304، F316، F321، إلخ. التصميم والتصنيع: API6D، ASME 16.34 وجهاً لوجه: ASME B16.10 ينتهي الاتصال: شفة، بعقب اللحام، لحام المقبس، الموضوع الخ. التفتيش والاختبار: API 598 المشغل: عمود مكشوف، يدوي، ترس دودي، كهربائي. BONNET DESIGN FORMS غطاء محرك السيارة من نوع الترباس. في الصمام المصمم على هذا الشكل التصميمي، يتم توصيل جسم الصمام وغطاء المحرك بمسامير وصواميل، ويتم إغلاق حشية الجرح (المصنوعة من 316 مقطعًا من الجرافيت المرن). عندما يكون لدى العملاء متطلبات خاصة، يمكنهم أيضًا استخدام وصلة الحلقة المعدنية. غطاء محرك السيارة الملحومة. بالنسبة للصمام المصمم بهذا الشكل، يتم توصيل جسم الصمام وغطاء المحرك بخيوط ويتم لحامهما وإغلاقهما بالكامل. عندما يكون لدى العملاء متطلبات خاصة، يمكنهم أيضًا استخدام وصلتين لحام كاملتين. غطاء الضغط الذاتي تشديد. يحتوي الصمام المصمم بهذا الشكل على الجسم والغطاء المتصلين بخيوط، ويتم إغلاق الضغط الداخلي بواسطة حلقة ذاتية الغلق. كما يمكن تصميمها كصمامات من النوع Y.