A válvula globo de aço fundido é projetada de acordo com a BS 1873 e normalmente é usada onde são necessárias operações frequentes de abertura e fechamento, bem como controles de fluxo em qualquer grau desejado. As válvulas globo de aço fundido são caracterizadas principalmente pelo formato globo do seu corpo.
A válvula globo de aço fundido BS 1873 é a válvula manual mais apropriada e utilizada no controle de fluxo quando é necessário controlar o fluxo ou pressão de um determinado tipo de fluido, mas a válvula globo de aço fundido não é uma válvula bidirecional, a válvula globo de aço fundido permite uma regulação eficiente do fluido, com desgaste mínimo por erosão, tanto na sede quanto no obturador, em contrapartida, oferecem alta perda de pressão devido à mudança repentina de direção imposta ao fluido.
SPECIFICATION:
● Tamanho: 2”~24”
● Classificação de pressão: Classe 150~2500LB
● Materiais principais: WCB, WCC, WC6, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, 4A etc.
FEATURE:
•Fabricação de acordo com API 600,BS 1873
• Padrões retos, padrões angulares
•OS&Y, haste externa e garfo, castelo aparafusado, castelo com vedação de pressão
•Flange final conforme ASME B16.5 (2" a 24") ASME B16.47 (26" e superior) Dimensão final de solda de topo ANSI/ASME B16.25
•Aço Forjado, Aço Fundido, Aço Inoxidável, Aço Liga, Bronze, Duplex, Aço Super Duplex, etc.
•As instalações do assento traseiro proporcionam fácil substituição da gaxeta sob pressão.
•Caixa de empanque extra profunda garante estanqueidade aos fluidos, longa vida útil da gaxeta e baixas emissões.
•Adequado para temperatura de fluido térmico de até 425º c
•Válvulas de retenção para válvulas de duas portas (entrada e saída de fluido).
•Inspeção e testes: API598
ADVANTAGE:
– Permitir controle parcial de vazão;
– Abertura e fechamento mais rápido que válvulas gaveta;
– As características construtivas do conjunto assento-obturador permitem total estanqueidade;
– Manutenção favorecida pelo fácil acesso aos componentes internos da válvula, sem retirá-la da linha.
DISADVANTAGE:
– Não admitir fluxos nos dois sentidos;
– Elevada perda de carga.
