La válvula de retención criogénica forjada es adecuada para tuberías donde el medio fluye en una dirección para evitar que el medio regrese y evitar accidentes. Y el principio de funcionamiento de la válvula de retención criogénica forjada es el mismo que el de la válvula de retención criogénica de acero fundido. Se utiliza principalmente en LO2, LN2, LAR, LNG, LC2H4, etileno, oxígeno líquido, hidrógeno líquido, nitrógeno líquido, amoníaco líquido, propano líquido, gas natural licuado, productos derivados del petróleo licuados y otros sistemas para evitar el reflujo del medio. Es adecuado para metano, gas natural líquido, hexeno, dióxido de carbono, amoníaco líquido, oxígeno líquido, nitrógeno líquido, hidrógeno líquido y otros medios criogénicos.
PRECAUTIONS FOR FORGED CRYOGENIC CHECK VALVE：
1.Preste atención al problema del drenaje del cuerpo de la válvula y al alivio de presión del disco. Después de la prueba de presión de la válvula, el gas y la humedad en la cavidad de la válvula de la cavidad sellada aumentarán de presión debido al aumento de la temperatura ambiente. Cuando se inyecta grasa, primero se debe descargar la presión para facilitar el suave progreso de la inyección de grasa. 2.Después de la inyección de grasa, el aire y la humedad en la cámara sellada se reemplazan por completo. Presión oportuna de la cámara de la válvula de alivio, pero también para garantizar el uso de la válvula de seguridad. Después de la inyección de grasa, asegúrese de apretar el tapón del cable de drenaje y alivio de presión para evitar accidentes. 3. Preste atención al problema de la salida uniforme de grasa al inyectar grasa. En la inyección de grasa normal, la salida de grasa más cercana al puerto de inyección de grasa primero descarga la grasa, luego al punto bajo y finalmente al punto alto, y la grasa se descarga una por una. Si muestra una situación irrazonable, demuestra que hay un bloqueo y elimínelo a tiempo.
Specifications
1. Tamaño de la válvula: 1/2” ~ 2”
2. Clasificación aplicable: ASME 150# ~ 1500#
3. Temperatura: hasta -196 ℃
4. Diseñado: BS6364
5. Prueba de fugas de carcasa y asiento: BS6364.
6. Construcciones:
Conexión final: tipo enchufe soldado o bridado
Paso total/Reducción del paso.
Technical Property
MATERIALS FOR MAIN PARTS：
| NOMBRE DE LAS PIEZAS |
MATERIAL |
| CUERPO |
forjado
Acero–
ASTM A182-F304(L)/F316(L) |
| CAPÓ |
forjado
Acero–
ASTM A182-F304(L)/F316(L) |
| ASIENTO |
ASTM
A276-304(L) / 316(L)-(HF) |
| DISCO |
ASTM
A182-F304(L)/F316(L) |
| PROVENIR |
ASTM
A276-304(L)/316(L) |
| EMPAQUETADORA |
ESPIRAL
GRAFITO HERIDO |
